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RFID业务将在2010年呈爆炸性增长

RFID是一个蕴含了巨大商机的市场。著名的RFID犯人跟踪系统供应商Alanco Technologies曾经宣布，交通综合他们在截至2009年6月30日的上一个财年里共取得了1900万的销售额，涨幅达到了42%。美国部队恐怕是目前世界上最大的RFID用户，它开出的订单总额达到了5亿美元，这还不包括一些数额较小的订单。举例来说说，Savi公司就曾经在2009年10月获得了一份由美国国防部下达的价值660万美元的RFID系统订单。这些符合ISO 标准的RFID标签将被贴在集装箱和其他供应链设施上，以便相关人员进行实时监控，并实现与盟军和政府并与拉伸实验进行比较机构的互相操作。

据了解，有源RFID是目前销售量增长速度最快的一种RFID标签，它在RFID市场上所占的份额也在不断增大。从全球最大的RFID项目数据库 IDTechEx RFID知识库中我们可以看到，全球已有111个国家在从事111项目的研究，项目总数已超过4000个。粗略地来讲，有源RFID在所有项目中所占的比例已升至24%，比几年前增长了几乎一倍，而且这些标签大多是用塑料制成的。

现在市场上主要有三种有源RFID系统。第一代RFID系统是为每个阅读器配备一个标签，标签上的电池和芯片通常都与传感器连接在一起。第二代是实时定位系统（RTLS），我们前几年可以在美国的医院和汽车生产线上看到。第三代就是无线传感器络（WSN），它能自动组成和优化标签络，而且目前的销售额已经超过了RTLS。

无源RFID的成功

无源RFID非常受金融家的青睐，它主要有标签和卡片这两种形式。比如说，非接触式（RFID智能卡）无源RFID系统通常用于储值。伦敦交通局发放的O闸刀开关yster卡就当前使用范围最广的一种交通储值卡。

据英国交通部门介绍，目前尚有将近3000万英镑的资金冻结在Oyster卡中，这主要是由卡片丢失、损毁、被盗和使用者离开英国造成的。从2009年4月到2010年5月，大约有1650万张Oyster卡处于闲置状态，平均每张卡的余额为1.8英镑。在2009年，英国共发放了3.1万张已经被充值但从未使用过的Oyster卡，而据英国国际广播电台报道，目前共有700万张Oyster卡在投入使用，每周用于支付地铁、公交和火车费用的次数达到了5700万次。

最难开发的市场

在所有无源RFID系统中，最难打开市场的就是消费品供应商放在托盘和箱子上的超高频UHF标签，因为它存在着一定的技术和投资回报率问题。当然，RFID供应商和消费品公司在过去五年中为这项技术的研发投入了大量资金，但市场前景并不乐观。因为这种标签所采用的硅晶片意味着它不会在价格上做出太大让步。值得关注的是，不含有硅芯片的印刷RFID标签目前已经以非接触式智能票的形式出现在人们的生活中了。

最近一段时间以来，人们似乎已经接受了UHF无源标签中的芯片价格上涨10%左右的事实，这主要是因为这类标签在民用和军用服装领域中得到了广泛的应用。这些UHF标签性能稳定，而且售价惊人的高档服装也能给用户带来高额的回报。

领先的国家

毫无疑问，有些国家采用RFID的速度要快于其他国家。目前在RFID项目上排在前10位的国家有：美国（1352）、英国（394）、中国（299）、德国（219）、日本（189）、法国（170）、澳大利亚（112）、加拿大（98）、荷兰（89）和意大利（86）。

但是，中国的大多数RFID项目都是保密的。如今，中国的RFID项目可能已经超过了英国，但和美国之间还存在一定差距。之前英国政府曾经计划开出史上最大的一笔RFID订单 价值亿英镑的国民身份证计划 但现在这个计划已经被取消了。在市场价值方面，中国实验数据可以进行任意删加由于手中握有很多大项目，所以严重动摇了美国的霸主地位。比如说它使用的图书馆标签已经超过了世界上其他国家的总和。此外，中国也RFID的花销上也有可能超过美国，因为中国每年会屠宰12亿头猪，而相关法规的出台将给RFID市场带来重大影响。

与以智能交通往一样，地方和国家政府的措施会推动RFID市场的发展。政府颁布的新法律往往会成为这个市场的风向标，例如新西兰政府要求给所有狗都带上标签，而欧盟委员会也从今年开始要求给欧洲的1.1亿头绵羊和山羊带上 身份证 。此外，加拿大和澳大利亚等过也有望效仿新西兰的做法。RFID标签的使用有助于加强这些国家的对产品的表观密度、紧缩强度、绝热性能、曲折断裂力、燃烧性能等项目进行了检验疾病预防工作和效率的提高。而且各国政府也愿意在自己的图书标签、市民卡和交通卡中使用这项技术。

多样性增长

RFID市场已经表现出了多样性增长实验用品的特点。摩洛哥、印度、巴西、哥伦比亚和澳大利亚等国都对这项技术进行了颇具新意的应用。比如说对医院里的患者、未停车缴费的车辆、清真寺的资产、公共交通票据以及夏威夷的树木（保护）、墨西哥的车牌（偷税漏税、盗窃）和意大利的铁路货车（效率低下，盗窃）进行跟踪。中国铁路系统为了缓解拥堵和防止假票每年可能要使用30亿张一次性车票，但到目前为止，这个项目的发行量还只有区区几千万。这直接到了RFID标签单位成本的上升，而只有当每个阅读器读取的标签上去了，它们的成本才能降下来，但实际情况来看，目前还很难实现这个目标。