戴森电动汽车专利图曝光具备空气动力学设计检测
2019-05-09 18:02:20来源：盖世汽车
18个月前，戴森公司(Dyson Ltd.)申请了一项有关电动汽车的专利。当地时间5月8日，戴森公司宣布获得了该项专利，据专利图显示，该公司的电动汽车可能轴距会很长、车内会配备躺椅以及具有空气动力学设计。戴森公司是一家英国公司，因其价格昂贵的吸尘器、吹风机和空气净化器而闻名。
戴森公司创始人James Dyson在一封发给员工的电子邮件中谈到该专利，表示“该专利并没有透漏我们电动汽车真正的外观，也没有透露其外观的具体细节。只是可以让大家看到公司正在考虑的一些创新举措。”
从公布的专利图可看到，戴森正准备推出一款车轮较大的汽车，以提高效率。James Dyson的邮件还暗示，重心较低的汽车可改善操控性。该公司还在其网站上发布了一个新的汽车页面，详细介绍了它在汽车领域的历史，以及它在电机方面的经验将如何有助于汽车研发。
James Dyson还确认该款车将采用铝制车身，主要因为他们认为碳纤维结构发展还不够成熟，无法满足电动汽车的需求，而钢又太重。可以看出，该款电动汽车的设计关注于轻量化和低空气阻力，旨在最大限度地发挥性能和电池续航里程，同时提供宽敞的车内空间，以及一流的乘坐舒适性。
戴森于2017年首次披露，计划生产一款电动汽车，表示其将在电动汽车和配套电池上投资20亿英镑(约合26亿美元)。去年，该公司表示，将在新加坡建电动汽车工厂，希望在2021年前推出其首款电动汽车。
此外，在该封邮件中，Dyson表示，该款车将于下月开始接受测试，现在已经有超过500人参与该项目。
戴森进军汽车行业
戴森Dyson家喻户晓，从吸尘器到吹风机，到前段时间火遍全网的卷发棒！可以说是黑科技界的翘楚！而这顶帽子仅存在于家居界，在汽车尤其是新生代汽车品牌，依然是特斯拉，但或许这个格局马上就要成为过去式了！根据外媒报道近期戴森汽车相关专利被公开，这意味着又一个黑科技品牌马上就要进入汽车行业了！
其实戴森Dyson早于2017年年底就有将造车提上日程。而且计划将会在汽车研发方面投入25亿英镑。在过去两年里，戴森Dyson早于2016年就聘请前阿里斯顿马丁的前总工程师Ian Minards担任汽车副总裁！而且在过去的两年里一直由他带领研发团队研发。
在透露的专利图中展示了戴森全面推翻了电气时代和大型汽车设计工程的惯例。在设计中提供更轻的质量以及更低的空气阻力，以获得更高的性能以及更宽敞的驾驶空间！根据内部人透露，平衡将会是戴森有限考虑的研发前提！
根据外媒的报道，戴森将会在威尔特郡建造价值2亿英镑的汽车总部进行生产！这个全新的工厂将会配有专业的技术中心，并有500名工程师组层的研发团队！有资料表明这些工程师均来自路虎、捷豹等汽车制造商！除了技术中心，还有一条10英里的测试跑道！
这次透露的戴森汽车，拥有5米长的车身，车高大约165厘米左右，应用高车顶，低地板的设计将地板电池容纳在底盘里。在动力方面将会采用双电机的紧凑型前驱的动力布局。而在专利中还隐藏了或许会推出7座车型的设置。戴森表示，因为没有内燃机的空间侵占，新车前部分将会更加倾向空气动力学设置！而关于碳纤维车身部分戴森表示以目前的碳纤维科技并不能达到其所需要的车身刚性，车身部分将会采用全铝制车身。
全新的汽车将会在全球范围内销售，而特别表示这种纯电能汽车在中国具有更大的吸引力！但是这次戴森并没有透露未来工厂建成以后的具体产能，但从工程师的规模来看，这次戴森并不是玩定制，而是和快销品一样将会大量出货！以戴森现有的科技印象以及其在行业内优质的口碑！相信这次如果汽车产品落地一定会吸引大量的粉丝购买！
戴森简介：
戴森技术有限公司是英国一家专门从事家电产品生产和研发的国际公司，在全球首创了“无叶风扇”产品，并在中国等多个国家申请了发明和实用新型等专利。
戴森真空吸尘器采用戴森自创的专利技术——Radial Root Cyclone?（多圆锥气旋）技术打造而成。
戴森公司每年会拿出10%~15%的销售收入用于研发。这种策略使得已经拥有3000多项专利和超过500项发明。
发展历程
1983年，戴森造出了第一台吸尘器样机“G-Force”，并且登上了当年设计杂志的封面。
1985年，戴戴森带着自己的产品前往日本，“G-Force”开始在日本销售。
1991年，G-Force在日本国际设计大奖。
1997年，他获得了欧洲设计大奖，是获得这个欧洲设计最高奖的第一家英国公司。
2014年，红星奖金奖——英国戴森公司Dyson Cool系列戴森无翼风扇即是外企参评的突破性产品。
2017年，Dyson发售Supersonic吹风机。
2018年10月10日，戴森在纽约发布了一款名为AirWrap的美发造型产品。
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