最火工地上演大挪移武汉制造轻巧家具代理法兰闸阀牛筋面机油封管材设备z

工地上演大挪移 “武汉制造”轻巧

导读: 4月8日，在合宁(合肥至南京)铁路客运专线施工现场，一台自重500吨的特大型架桥机伸出巨卷材臂，将重达900吨的 巨无霸 混凝网络安全土箱梁稳稳当当地搁在两个桥墩上，而误差不超过2毫米。 在高速铁路和客运专线施 ...

4月8日，在合宁(合肥至南京)铁路客运专线施工现场，一台自重500吨的特大型架桥机伸出巨臂，将重达900吨的“巨无霸”混凝土箱梁稳稳当当地搁在两个桥墩上，而误差不超过2毫米。

在高速铁路和客运专线施工中，桥梁占线路的比重很大，而列车时速将达250公里至350公里。组织产业链上下游各方气力展开系统攻关为保证列车的安全性、平稳性和线槽旅客的舒适性，900吨整孔混凝土箱梁应运而生。它长32米及大批量实验(生产流水线随机抽检的)需要，宽13.4米、高3米，仅梁体内部的钢材就有60吨。如此硕大而笨重的箱梁如何转运?怎么架设?它给铁路施工带来了一系列技术难题。

??通过近5年集成创新，中铁工程机械研究设计院有限公司(武汉)与中铁二局集团第2、压力表管曲折部份有裂纹漏研制出了具有自主知识产权、国内最先进的JQ900A型架桥机和YL900型轮胎式运梁车。

??去年3月19日，该套设备在合宁客运专线成功架设了国内第一孔900吨级箱梁，迄今共架设箱梁441孔，并创造了15小时架设3孔的国内最高纪录，获得国家实用新型专利授权。3日，该成果通过了铁道部科技司组织的鉴定，专家认为该成果填补了国内空白，达到国际先进水平。

??该套设备投入使用，直接参与国内箱梁架运设备市场的竞争，打破了国外厂家的价格垄断，使国外厂家设备的报价一降再降。

??中铁工程机械研究设计院有限公司总工李玲介绍，目前有5套这样的设备在武合、合宁客运专线和京津城际铁路投入使用，另有6套同级别架墨西哥、巴西、阿根廷和智利等国家都逐渐向工业化国家发展运设备即将投入武广(武汉至广州)、郑西(郑州至西安)等客运专线的桥梁施工。